LLCやラジエター液ともいいますね。

冷却水の役目はエンジンを冷やすこと。

エンジンの燃焼室は2000度くらいはいきますんで

どんどんエンジンは熱くなり、オーバーヒートして

エンジンが壊れてしまいます。

冷却水はそれを防ぐためにエンジン内部に水路を設け、

ウォーターポンプで潤滑して熱された冷却水は

ラジエターといわれる車の前についている網状の

もので冷やされまたエンジン内部へと潤滑を繰り返しています。

冷却水の2/3は水です。なので100度で沸騰してしまいますので

ラジエターキャップとゆうもので圧をかけて

120度くらいまで耐えれるようになっています。

熱くなったり、冷めたり、圧がかかったりを

繰り返すので冷却水が漏れることがあります。

ラジエターだったりホースだったりウォーターポンプだったり

水漏れすると当然冷却水は減るのでラジエターと

サブタンクの水量はみておきましょう

ちなみに何故エンジンかけた直後は暖かい風がこないかとゆうと

車のヒーターは冷却水の熱を室内に取り込んで熱風を

出しているので暖気運転が終わらないと暖かくならないんです。

それから冷却水はナメると甘いです（笑）

仕事中何度甘い思いをしたか…