新型コロナウィルスが若干終息してきている今日この頃如何お過ごしでしょうか？どうもviviです。今回はインジェクターです。

インジェクターとは燃料噴射装置のこと。

ガソリン車においては燃焼室に圧縮した空気をつくり、その後インジェクターによって燃料を噴射し、スパークプラグで発火、燃焼してその爆発エネルギーを車の動力に使用しています。

噴射の仕組みはいたってシンプルで、インジェクターまでは燃料ポンプにて汲み上げられ、一定の圧力がかかった状態です。

インジェクターの先は針状になっていてそこで燃料は止まっています。ECUより燃料噴射指示がでたらインジェクターにあるソレノイドのコイルに通電し磁界を発生させプランジャーを引っ張ります。

先端の針状のものが開いて通電時間分だけ噴射します。燃料は霧状に噴射させるために網目になっています。

ですのでちょっとしたゴミがかんだだけでも不具合が起きてしまいます。ですので粗悪な燃料や古い燃料のもの、年式の古い車両なんかは燃料を噴射し過ぎたり、噴射しなかったり、後垂れを起こしたりシビアな部品の代表格です。